Rayonnages legers mi lourds stockage industriel

Spade Equipements, spécialisé dans l'optimisation des espaces propose du matériel de stockage et de manutention adapté aux magasins d'ameublement commercialisant canapés, meubles, fauteuils.

Pour le stockage de masse, les racks à palettes à accumulation vous permettront de rentabiliser l'espace de stockage avec un gain de 80%. Ces racks sont pour des produits palettisés de même référence.

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Société de commercialisation et installation de systèmes de stockages, recherche un(e) technico-commercial(e) expérimenté(e), pour son siège à NANTERRE (92).

Pour la bonne gestion de votre entreprise, Spade Equipements vous propose des solutions pour optimiser l'espace de stockage de vos entrepôts, zones de travail, ateliers, locaux et bureaux.

Plate-formes de stockage - SPADE Equipements met en place pour vous, des plates-formes de stockage sur poteaux, afin d'optimiser toutes vos surfaces de stockage de façon la plus économique.

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Palettier de Stockage - SPADE Equipements spécialiste des solutions de stockage industriel répond à vos besoins en palettier de stockage mobile ou palettier de stockage fixe.

Mezzanine de Stockage - Vous recherchez une mezzanine de stockage sur racks amovible pour optimiser vos espaces de stockage industriel ou aménager des zones de stockage, contactez SPADE Equipements.

Prendre connaissance et appliquer les préconisations de la notice d’instructions. Consulter le constructeur pour toute modification de la méthode de stockage. Maintenir libre de tout obstacle les allées de service et de circulation des chariots de manutention ainsi que les zones pour les opérateurs. Interdire aux piétons l’accès des allées de service. Si exceptionnellement du personnel doit pénétrer dans le palettier, signaler et interdire matériellement l’accès des allées aux chariots. Opération de picking : au sol : seuls les opérateurs de picking sont autorisés à évoluer dans l’allée de service. Tous chariots autres que ceux réalisant l’opération de picking au sol sont interdits. en élévation : l’accès de l’allée de service est interdit à tout piéton. Tous chariots autres que ceux réalisant l’opération de picking sont interdits. Une signalisation appropriée sera disposée à l’entrée des allées de service. Interdire de passer sous les charges stockées dans un rayonnage par accumulation. Pour les palettiers standard, maintenir dans les locaux de stockage une température supérieure ou égale à celle préconisée par le constructeur. Dans le cas où l’installation est équipée d’un réseau de détection et d’extinction d’incendie automatique, utiliser des conteneurs percés ou avec un fond à caillebotis ayant un évidement d’au moins 50 % de façon à éviter leur remplissage qui risquerait de provoquer l’écroulement du palettier. Veiller à ce qu’une variation de température ou d’hygrométrie n’entraîne pas de déformation ou détérioration des emballages des produits stockés ainsi que des supports de charge qui puissent les rendre instables. Pour assurer un éclairage suffisant des zones d’exploitation des palettiers et notamment des allées de circulation, il convient : d’assurer régulièrement le dépoussiérage des réflecteurs et des sources lumineuses et de procéder à leur changement s’il y a lieu, de disposer de moyens sûrs tels que des échafaudages, des...

À partir d’une certaine hauteur, les hauteurs de pose et de dépose des charges sont difficiles à apprécier, il est alors recommandé pour les repérer, soit d’équiper le système élévateur du chariot d’un système automatique de repérage, soit de se référer à des repères disposés sur le montant élévateur du chariot.

Les palettes doivent être centrées en profondeur sur les lisses de façon à répartir la charge sur chacune d'elle.

Les chariots doivent être manoeuvrés de manière à éviter toute collision ou frottement avec le rayonnage. Lors du stockage ou du déstockage, les supports de charge doivent être manutentionnés avec soin.

Le conducteur du chariot doit prendre connaissance et respecter les indications de la plaque de charge placée à chaque entrée de rangée.

Il ne faut pas stocker des charges supérieures à celles stipulées dans la notice d'instructions et transcrites sur la plaque de charge.

Attribuer et faire porter au personnel d’exploitation des protections individuelles adaptées aux tâches exécutées (chaussures de sécurité, gants, casques, vêtements chauds notamment pour les chambres froides...) et conformes à la réglementation et à la normalisation en vigueur.

Les opérateurs sont informés des caractéristiques des charges manutentionnées, des capacités des rayonnages, des plans de chargement type, des règles de chargement et de déchargement, des caractéristiques

Les opérateurs sont exposés aux risques provenant : d’une organisation mal définie, de l’absence de consignes adaptées aux conditions d’exploitation, de la circulation des chariots de manutention automoteurs, entraînant : des collisions chariot/opérateur dans les allées de service où les opérateurs sont amenés à circuler fréquemment ou à séjourner pour des tâches particulières telles que confection ou division des charges, préparation de commandes ; des collisions chariot/chariot dans des allées de circulation ou des aires de manoeuvre trop réduites ; des heurts chariot/palettier lorsque les allées de service ont une largeur trop étroite en fonction des caractéristiques techniques des chariots (gabarit, rayon de braquage) ; de la chute de charges dans des zones de passages fréquents tels que : allées de circulation, passages dans les travées entre allées de service, ou dans des lieux de travail comme aires de transit ou préparation de commandes. Les chutes de charges peuvent avoir pour cause : l’utilisation de plateaux de chargement (palettes...) n’apportant pas toutes les garanties de résistance et de tenue en service ; une mauvaise confection des charges provenant d’un manque de cohésion entre éléments de charge avec pour conséquencedes éléments qui débordent de la palette. Une conduite heurtée, un sol en mauvais état (trous, dénivellations, pentes...) accentuent cette anomalie ; une défectuosité ou l’absence de dispositif de rétention (filet, housse...) ; un mauvais positionnement du plateau de chargement sur les lisses ou de son inadaptation au palettier ; la mise en place d’une charge dans un alvéole où il y avait déjà une charge existante ; une mauvaise appréciation par le cariste de la hauteur de pose ou dépose de la charge ; de l’écroulement des palettiers en raison de surcharges localisées ou générales qui créent des sollicitations pouvant entraîner des déformations permanentes des éléments de structure provenant : d’une...

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